Обнародована информация о новом концепте от Audi
BMW i3
Российские автомастерские славятся отличными специалистами по автомобилям, причем в последнее время, в них все больше именно профессионалов с хорошими познаниями в электронике машины. Для любой работы, впрочем, нужен специальный слесарный инструмент — гаечные ключи,
воротки, трещотки и др. Каждый из инструментов облегчает работу автослесаря и требует внимательного подхода в пользовании. Зарубежным автомеханикам, однако, скоро потребуется срочное повышение квалификации, так ка Европу и Америку наводняют электрические машины с уникальной конструкцией и электроникой.
Одни из таких электрокаров — новый хэтчбек BMW i3 — провел четырехдневный тест в Берлине с участием редакции Automotive News. Выяснилось, что в текущих условиях владение электрокаром может быть довольно неудобной вещью, хотя сам автомобиль в этом не виноват — удивительно просторный, комфортный, с резвым ускорением и «игривым» характером, он напоминает домашнего питомца, такой он милый. Неудобство обладания электрическим автомобилем объясняется непродуманной инфраструктурой.
Берлин является одним из 4 немецких городах, где немецкое правительство решило начать популяризацию электрических транспортных средств. В столице уже есть 500 зарядных станций, где владельцы электрокаров могут быстро зарядить батарею. Однако компания BMW сотрудничает лишь с 192 из них. Вот и получилось, что во время тест-драйва, когда до полной разрядки осталось всего 10 километров и началась почти паника, поблизости нашлись три станции — 2 из них не принимали оплату по системе BMW, а третья не работала.
Очевидно, что сейчас электрокарам и их производителям приходится нелегко именно по причине нехватки инфраструктуры, а городские жители вместо автомобиля могут просто воспользоваться общественным транспортом или велосипедом — в одном только Берлине протяженность велосипедных дорожек составляет 1000 километров. Однако наступят морозы и всем захочется перебраться в тепленькие машины с обогревом, вот только батарея в холодную погоду разряжается быстрее, а домашних станций для подзарядки у многих попросту нет.
Related posts
